Nagy teherbírású autódaru teherautó-alvázon: 80–180 t
80, 100 és 180 tonnás teherautóra szerelt autódaruk 4 tengelyes alvázon. Az alapgép ellensúly nélkül 32 t-s, a gyártó szerint így külön engedély nélkül közlekedik közúton és autópályán; az önszerelő ellensúly külön érkezik.
Marchetti MTK 180L
A sorozat csúcsa: 180 t, 400 tm, 4 tengelyes alvázon
A Marchetti legnagyobb teherautóra szerelt daruja hattagú teleszkópgémmel, 4 tengelyes (8×4) tehergépkocsi-alvázon. A moduláris, 15,9 t-s ellensúlyt hidraulikus munkahengerek emelik a helyére a darufülkéből vezérelve, a négy radiális kitámasztó a fülkéből és az alváz két oldaláról is kezelhető. Az alapgép ellensúly nélkül 32 t-s közúti össztömegű, az ellensúlyt külön szállítják.
| Max. teherbírás | 180 t (2 m-en) |
|---|---|
| Max. teherbírási nyomaték | 400 tm |
| Teleszkópgém | 7,9–36,3 m, 6 tagú |
| Max. emelési magasság | 40 m |
| Kiegészítő gémmel | 53 m (rácsos gém 7,1 / 13 m, 0°/20°/40°) |
| Max. munkasugár | 34 m, kiegészítő gémmel 40 m |
| Kitámasztás (max.) | 7,6 × 7,0 m |
| Ellensúly | 15,9 t, moduláris, önszerelő |
| Alváz | 4 tengelyes (8×4) tehergépkocsi |
| Közúti össztömeg | 32 t (alapgép, ellensúly nélkül) |
Választható felszereltség (válogatás)
- rácsos kiegészítő gém (7,1 / 13 m)
- 80 t-s, 5 tárcsás horogszerkezet
- 4,3 t-s kiegészítő ellensúly
- kitámasztás vezérlése a fülkéből és az alváz két oldaláról
Jellemző feladatok: nehéz gépelemek, előregyártott vasbeton elemek, acélszerkezetek és ipari berendezések emelése, telepítése.
Marchetti MTK 1005II
100 t teherbírás, 32 t-s alapgép
100 tonnás teherautóra szerelt daru hattagú teleszkópgémmel, 4 tengelyes alvázon. Az alapgép ellensúly nélkül 32 t-s, a gyártó szerint így külön engedély nélkül közlekedhet közúton és autópályán; az önszerelő ellensúlyt külön szállítják. A munkatér-határoló (WAL) és az alváz vezetése is a darufülkéből kezelhető, részleges kitámasztással szűk helyen is dolgozhat.
| Max. teherbírás | 100 t (2 m-en) |
|---|---|
| Max. teherbírási nyomaték | 255 tm |
| Teleszkópgém | 7,1–31,5 m, 6 tagú |
| Max. emelési magasság | 34 m |
| Kiegészítő gémmel | 46 m (rácsos gém 6,9 / 12 m) |
| Max. munkasugár | 28 m, kiegészítő gémmel 40 m |
| Kitámasztás (max.) | 7,1 × 6,4 m |
| Részleges kitámasztás | 4,75 × 4,2 m |
| Ellensúly | 8,4 t (2 db), önszerelő; opció 11 t |
| Alváz | 4 tengelyes (8×4) tehergépkocsi |
| Közúti össztömeg | 32 t (alapgép, ellensúly nélkül) |
Választható felszereltség (válogatás)
- rácsos kiegészítő gém (6,9 / 12 m, 0°/20°/40°)
- 11 t-s ellensúly (3 db)
- munkatér-határoló (WAL) és alvázvezetés a darufülkéből
Jellemző feladatok: építőipari szerelés, gépmozgatás, tetőszerkezetek és gépészeti egységek emelése szűkebb munkaterületen is.
Marchetti MTK 1006
Hétagú, 40 m-es gém, 55,5 m emelési magasság
80 tonnás teherautóra szerelt daru hétagú, 40 m-es teleszkópgémmel, 4 tengelyes alvázon. A 80 t a hátrafelé eső szektorban érvényes, körkörösen 70 t. Kiegészítő gémmel 55,5 m emelési magasságot ér el. Az alapgép ellensúly nélkül 32 t-s, a gyártó szerint így külön engedély nélkül közlekedhet; az önszerelő ellensúlyt külön szállítják.
| Max. teherbírás | 80 t hátrafelé (2,5 m-en); körkörösen 70 t |
|---|---|
| Max. teherbírási nyomaték | 210 tm |
| Teleszkópgém | 7,7–40 m, 7 tagú |
| Max. emelési magasság | 42,5 m |
| Kiegészítő gémmel | 55,5 m (rácsos gém 7,1 / 13 m, 0°/20°/40°) |
| Max. munkasugár | 36 m, kiegészítő gémmel kb. 46 m |
| Kitámasztás (max.) | 7,1 × 6,4 m |
| Részleges kitámasztás | 4,75 × 4,2 m |
| Ellensúly | 8 t (2 db), önszerelő |
| Alváz | 4 tengelyes (8×4) tehergépkocsi |
| Közúti össztömeg | 32 t (alapgép, ellensúly nélkül) |
Választható felszereltség (válogatás)
- rácsos kiegészítő gém (7,1 / 13 m, 0°/20°/40°)
Jellemző feladatok: magas épületek, csarnokszerkezetek, tornyok szerelése, ahol a magasság és a munkasugár fontosabb a maximális tömegnél.
Mekkora terhet, milyen magasra?
A legnehezebb emelés tömege, a szükséges magasság és munkasugár alapján megmondjuk, melyik Marchetti típus és milyen alváz illik a feladathoz.
Amit a kiválasztás előtt érdemes tudni
Közlekedhet-e egy 100 tonnás autódaru útvonalengedély nélkül?
Az MTK 1005II, az MTK 1006 és az MTK 180L alapgépe ellensúly nélkül 32 t-s közúti össztömegű; a gyártó szerint így közúton és autópályán külön engedély nélkül közlekedhet, az ellensúlyt pedig külön szállítják. Magyarországon a 4 tengelyes gépjármű megengedett legnagyobb össztömege szintén 32 t; a tengelyterhelést és a méreteket az ajánlatban a konkrét alvázra igazoljuk.
Mi a különbség az MTK 1006 és az MTK 1005II között?
Az MTK 1005II 100 t-s teherbírású, 31,5 m-es gémmel, 46 m emelési magassággal (kiegészítő gémmel) és 28 m-es max. munkasugárral; az MTK 1006 80 t-s (körkörösen 70 t), viszont 40 m-es gémmel, 55,5 m emelési magassággal és 36 m-es munkasugárral. Nagyobb tömeghez az 1005II, nagyobb magassághoz és munkasugárhoz az 1006 a jobb választás.
Hogyan kerül fel az ellensúly?
Az ellensúly önszerelő: az MTK 1005II 8,4 t-s, az MTK 1006 8 t-s és az MTK 180L 15,9 t-s ellensúlyát hidraulikus munkahengerek emelik a helyére, a darufülkéből vezérelve, segéddaru nélkül. Közúton az ellensúlyt külön szállítják.
Mekkora hely kell a kitámasztáshoz?
A legnagyobb kitámasztási alapterület az MTK 1005II és az MTK 1006 esetén 7,1 × 6,4 m, az MTK 180L esetén 7,6 × 7,0 m. Az MTK 1005II és az MTK 1006 részleges, 4,75 × 4,2 m-es kitámasztással is dolgozhat, csökkentett teherbírással.
Milyen alvázra építhető?
A nagy teherbírású típusok 4 tengelyes (8×4) tehergépkocsi-alvázra épülnek; a gyártó IVECO, Volvo, Scania, MAN, Astra és Mercedes-Benz alvázat nevez meg. Az alvázat a PFS a hazai szervizháttér és az előírások alapján javasolja.
Beszéljünk a feladatról!
Vlcskó Péter, a PFS ügyvezető-tulajdonosa segít kiválasztani a feladathoz illő típust és alvázat, egyezteti a felépítés és a beüzemelés ütemezését, és végigkíséri a beszerzést az ajánlattól az átadásig.
Vlcskó Péter
Az emelési feladat, a munkaterület és a kívánt alváz alapján konfigurációs javaslatot és ajánlatot adunk, a felépítést, a beüzemelést és a szervizt pedig mi szervezzük.
+36 70 615 1906
További márkáink
Az oldalon szereplő műszaki adatok a Marchetti Autogru S.p.A. gyártói adatai; a teherbírás a gémhossztól, a munkasugártól, a kitámasztástól és az ellensúlytól függ, a mértékadó adat mindig a gyári teherbírási táblázat. A közúti össztömeg és a tengelyterhelés az alváztól és a konfigurációtól függ. A Marchetti név és logó a jogtulajdonos védjegye; a gépjárműmárkák megnevezése csak a kompatibilitást jelzi.