Interpump teherautó-hidraulika és mellékhajtás (PTO)
Billencs, mozgópadló vagy üzemanyag-lefejtés: a vontatóra komplett hidraulika rendszert építünk Interpump mellékhajtással, szivattyúval és vezérlőtömbbel, a váltóhoz illő PTO-készlettel, saját műhelyünkben beszerelve.
* Gyártói adat a PFS termékoldalai szerint; a konkrét érték típustól és kiviteltől függ.
Milyen félpótkocsit vagy felépítményt kell működtetnie?
A teherautó-hidraulika a feladattól indul: billencshez egykörös rendszer, mozgópadlóhoz nagy szállítású szivattyú, mindkettőhöz dupla nyomásértékű vezérlőtömb, üzemanyag-lefejtéshez súlycsökkentett kétkörös rendszer. A mellékhajtást mindig a váltó típusa határozza meg.
Billencs félpótkocsi
Egykörös rendszer 90–125 l-es szivattyúval, tartályra szerelt vezérlőtömbbel és fülkekarral.
Mozgópadlós félpótkocsi
170 l-es tartály és 125 l-es szivattyú Cargofloor rendszerű félpótkocsik gyors ürítéséhez.
Billencs és mozgópadló egy vontatóval
Dupla nyomásértékű vezérlőtömb: egy vontató, kétféle félpótkocsi.
Üzemanyag-szállító tartány
Súlycsökkentett kétkörös rendszer a lefejtő szivattyú meghajtásához.
Milyen váltóhoz kell mellékhajtás?
ZF, Mercedes-Benz, Scania és Volvo váltóhoz egyenes vagy eltolt PTO-készlet.
Daru, csörlő, rámpa vagy más felépítmény
Szivattyú és vezérlőtömb a hajtott berendezéshez, mellékhajtással.
Interpump rendszerek és fődarabok
Komplett, beszerelésre kész rendszerkészletek a négy jellemző vontatós feladatra, valamint a fődarabok külön is: mellékhajtások a négy fő váltócsaládhoz, fogaskerék- és dugattyús szivattyúk, vezérlőtömbök, billentésvezérlő karok és billentő munkahengerek.
Mellékhajtás (PTO)
ZF, Mercedes-Benz, Scania és Volvo váltóhoz, egyenes vagy eltolt kivitelben.
- Mellékhajtás ZF váltóhozMellékhajtás (PTO) készlet
- Mellékhajtás Mercedes-Benz váltóhozMellékhajtás (PTO) készlet
- Mellékhajtás Scania és Volvo váltóhozMellékhajtás (PTO) készlet
Billentő hidraulika
Komplett billencs rendszer, vezérlőtömbök, fülkekarok és billentő munkahengerek.
- Billencs hidraulika rendszerEgykörös billentő hidraulika készlet
- Vezérlőtömbök és billentésvezérlésSzelepek és fülkébe épített vezérlőkarok
- HS Penta 5F / 5C billentő munkahengerTeleszkópos billentő munkahenger
Mozgópadlós hidraulika rendszer
Cargofloor rendszerű félpótkocsik gyors ürítéséhez
Vontatóra szerelt rendszer Cargofloor mozgópadlós félpótkocsikhoz (Knapen, Stas, Schwarzmüller, Kraker, Peischl). A 170 literes, alacsony beöntősapkás alumínium tartály és a 125 literes Interpump fogaskerék-szivattyú a gyors ürítést szolgálja; az összeállítás a PFS műhelyében felépített több száz mozgópadlós rendszer tapasztalatára épül.
| Üzemi nyomás | 225 bar |
|---|---|
| Áramlási tartomány | 50–110 l/perc |
| Olajtartály | Padoan alumínium, 170 l, alacsony beöntősapka, olajszűrő |
| Szivattyú | Interpump fogaskerék, 125 l (opció: 108 l dugattyús) |
| Csatlakozás | forgócsatlakozó 2 forgófejjel, 1″ gyorscsatlakozó 2 pár |
| Nyomáshatároló | 1″ szelep |
Választható felszereltség (válogatás)
- mellékhajtás-készlet a váltó típusához
- pattintós gyorscsatlakozó
- 108 l-es dugattyús szivattyú
Jellemző feladatok: mozgópadlós félpótkocsi apríték, hulladék, mezőgazdasági termény, ömlesztett áru ürítéséhez.
Részletes termékadatlapKombi hidraulika rendszer
Dupla nyomásértékű vezérlőtömb: 175 / 250 bar
Egy vontatóval billencs és mozgópadlós félpótkocsi is húzható. A tartályra szerelt dupla nyomásértékű Interpump vezérlőtömb kezeli a két üzemmódot, a 125 literes szivattyú a billentéshez és a mozgópadló ürítéséhez is elegendő szállítást ad.
| Olajtartály | Padoan alumínium, 170 l, visszatérőági olaj- és légszűrővel |
|---|---|
| Vezérlőtömb | Interpump, dupla nyomásértékű, 175/250 bar, tartályra szerelve |
| Szivattyú | Interpump fogaskerék, 125 l (opció: 108 l dugattyús) |
| Csatlakozás | forgócsatlakozó 2 forgófejjel, 2 × 500 mm cső; 1″ gyorscsatlakozó 2 pár |
| Vezérlés | fülkébe épített joystick, légcsövekkel |
Választható felszereltség (válogatás)
- mellékhajtás-készlet a váltó típusához
- pattintós gyorscsatlakozó
Jellemző feladatok: vegyes flotta, ahol ugyanaz a vontató felváltva billencs és mozgópadlós félpótkocsit húz.
Részletes termékadatlapÜzemanyag-lefejtő hidraulika rendszer
Üzemanyag-szállító tartányos félpótkocsik lefejtéséhez
Kétkörös hidraulika üzemanyag-szállító félpótkocsit húzó nyergesvontatóra, a lehető legkisebb önsúlyra összeállítva: 60 literes alumínium tartály és kompakt axiáldugattyús Interpump szivattyú hajtja a félpótkocsi lefejtő szivattyúját.
| Olajtartály | Padoan alumínium, 60 l, alacsony beöntősapka, olajszűrő |
|---|---|
| Szivattyú | Interpump axiáldugattyús, 64 l |
| Nyomáshatároló | 1″, 150 bar |
| Tömlők | 3/4″ |
| Gyorscsatlakozó | 3/4″, pattintós vagy menetes, 2 pár |
| Olaj | HV-46 hidraulikaolaj |
Választható felszereltség (válogatás)
- mellékhajtás-készlet a váltó típusához
- nyereg előtti kereszttartó forgócsatlakozókkal
Jellemző feladatok: gázolaj és más kőolajtermék lefejtése tartányos félpótkocsiról.
Részletes termékadatlapHidraulika szivattyúk
BPM, BLH fogaskerék és FOX / FOX LIGHT dugattyús sorozat
Birotációs (kétirányú) öntöttvas fogaskerék-szivattyúk billencshez és mozgópadlóhoz, valamint egyirányú axiáldugattyús szivattyúk nagyobb nyomáshoz vagy kisebb tömeghez. Mindegyik közvetlenül a mellékhajtásra szerelhető, a beszereléshez szükséges csatlakozókkal és tömítésekkel szállítjuk.
| BPM 065 | 65 cm³, 200 bar folyamatos, 14,8 kg |
|---|---|
| BLH 090 | 88,8 cm³, 250 bar folyamatos, 17,8 kg |
| BLH 125 | 119,2 cm³, 210 bar folyamatos, 19,4 kg |
| FOX 047 / 064 / 084 / 108 | 450 / 450 / 400 / 350 bar folyamatos |
| FOX LIGHT 064 / 084 / 108 | 250 bar folyamatos |
| Tengely | DIN 5462 SE, négyfuratos perem |
Jellemző feladatok: billencs, mozgópadló, daru, csörlő és egyéb felépítmény hidraulikája; meglévő szivattyú cseréje.
Részletes termékadatlapMilyen váltó van a vontatóban?
A váltótípus és a félpótkocsi alapján megmondjuk, melyik mellékhajtás és melyik rendszer illik, és mennyi idő a beszerelés.
Egy gyártó a mellékhajtástól a munkahengerig
Az Interpump Hydraulics mellékhajtásokat, szivattyúkat, munkahengereket és szelepeket gyárt haszongépjárművekhez; a csoporthoz tartozik a Padoan olajtartály-gyártó és a HS Penta hengergyártó is. A rendszer fődarabjai így egymáshoz illeszkednek.
Mellékhajtás minden fő váltócsaládhoz
ZF (TraXon, AS-Tronic, Ecosplit, Ecomid), Mercedes-Benz (G231+, G281), Scania (GRS895, GRS905, GRSO905, G33) és Volvo váltóhoz, retarderrel vagy intarderrel is; egyenes vagy eltolt kivitelben.
Nyomatéktartalék a nehéz üzemhez
Az egyenes P81 egységek 1:1 áttétellel 800 Nm-t, a folyamatos üzemre erősített P88Z6 1:1,8 áttétellel 450 Nm-t visel, ez kompresszorhajtásra is alkalmas.
Szivattyú a feladathoz
Birotációs BPM és BLH fogaskerék-szivattyúk 65–119 cm³ lökettérfogattal, valamint FOX dugattyús szivattyúk 450 bar-ig (FOX 047/064) folyamatos nyomással.
Tartályra szerelt vezérlőtömb
A billenőszelep a tartály oldalán ül, fix 190, 250 bar vagy dupla (175/250 bar) nyomásértékkel; a két szekciós tömb billencs mellett rámpát vagy csörlőt is kezel.
Könnyű alumínium olajtartályok
A csoporthoz tartozó Padoan alumínium tartályai 60–200 literig, fülke mögötti és kombinált (220 l gázolaj / 170 l hidraulikaolaj) kivitelben is; nehéz üzemhez acéltartály 100–300 literig.
Komplett készlet, egy beszállító
Tömlők, közcsavarzat, forgófejek, gyorscsatlakozók és fülkekarok egy készletben, így nem marad ki semmi a beszerelésnél, és a későbbi alkatrész is ugyanonnan érkezik.
Forrás: Interpump Hydraulics gyártói adatok (iph.it); székhely: Sala Bolognese (2025-ig Calderara di Reno), Bologna.
Összevetné más gyártók rendszerével?
Ugyanarra a járműre és félpótkocsira tételes Interpump rendszerajánlatot adunk, hogy a Binotto vagy OMFB ajánlatokkal tényszerűen összevethesse.
Az említett márkanevek tulajdonosaik védjegyei. A Premium Flow Solutions Kft. nem forgalmazója ezeknek a márkáknak.
Mit érdemes összevetni?
- a mellékhajtás illeszkedése a váltóhoz (retarder, intarder, beépítési hely)
- szivattyú szállítása és a billentés, ürítés ideje
- olajtartály mérete, anyaga és önsúlya
- vezérlőtömb nyomásértékei, kombi üzem lehetősége
- mi van benne a készletben: tömlők, csatlakozók, fülkekar
- beszerelés, szerviz és alkatrész-elérhetőség Magyarországon
Helyi háttér a kiválasztástól az üzemeltetésig
A Premium Flow Solutions Kft. az Interpump Hydraulics hidraulika rendszerek és alkatrészek kizárólagos magyarországi forgalmazója. A rendszert a jármű, a váltó és a félpótkocsi alapján állítjuk össze, és Ercsi telephelyünk 6,3 t-s híddarukkal felszerelt, 1 200 m²-es műhelycsarnokában be is szereljük; építettünk már be ilyen rendszert MAN, Scania, Volvo és Renault vontatóra is. A kb. 5 000 cikkes raktárkészlet mellékhajtás-, szivattyú-, szelep- és tömlő-alkatrészt is tartalmaz, így a javítás nem a beszerzésen múlik.
További márkáink
Rendszerajánlat a járművéhez
Megírjuk, mi kerül a készletbe: mellékhajtás, szivattyú, vezérlőtömb, olajtartály, tömlők, csatlakozók és vezérlőkar. Ehhez a vontató gyártmánya, a váltó típusa és a félpótkocsi (billencs, mozgópadló, tartányos) elég.
Kérjen rendszerajánlatot vagy alkatrészt!
Füri Endre, a PFS beszerzési és alkatrész-értékesítési vezetője segít kiválasztani a járműhöz és a váltóhoz illő Interpump rendszert, mellékhajtást vagy alkatrészt, és egyezteti a beszerelés vagy a szerviz időpontját.
Füri Endre
A vontató, a váltó és a félpótkocsi adatai alapján összeállítjuk a rendszert vagy megkeressük a cserealkatrészt, a beszerelést pedig saját műhelyünkben végezzük.
+36 70 770 9828Röviden a Interpump Hydraulics termékekről
Mit tartalmaz egy komplett teherautó-hidraulika rendszer?
A PFS rendszerkészletei a mellékhajtáson túl mindent tartalmaznak, ami a beszereléshez kell: Interpump szivattyú, olajtartály tartályra szerelt vezérlőtömbbel vagy nyomáshatárolóval, nyereg előtti kereszttartó forgócsatlakozókkal, tömlők, közcsavarzat, gyorscsatlakozók és fülkébe épített vezérlőkar. A mellékhajtás-készletet a váltó típusához választjuk.
Milyen váltóhoz kapható Interpump mellékhajtás?
A PFS kínálatában ZF (kézi, automata, intarderes, TraXon, AS-Tronic), Mercedes-Benz, Scania (GRS895, GRS905, GRSO905, G33) és Volvo váltókhoz van mellékhajtás-készlet, egyenes vagy eltolt (szöghajtású) kivitelben.
Lehet egy vontatóval billencset és mozgópadlós félpótkocsit is húzni?
Igen, kombi hidraulika rendszerrel. A dupla nyomásértékű (175/250 bar) Interpump vezérlőtömb kezeli a két üzemmódot, a 125 literes szivattyú mindkettőhöz elegendő szállítást ad.
Milyen hidraulika kell üzemanyag-szállító félpótkocsi lefejtéséhez?
Súlycsökkentett kétkörös rendszer: a PFS készletében 60 literes alumínium olajtartály, 64 literes Interpump axiáldugattyús szivattyú, 150 bar-os 1″-os nyomáshatároló, 3/4″-os tömlők és gyorscsatlakozók vannak.
Mi a különbség a fogaskerék- és a dugattyús szivattyú között?
A birotációs fogaskerék-szivattyú (BPM, BLH) egyszerű, robusztus megoldás billencshez és mozgópadlóhoz, nagy szállítással. Az axiáldugattyús FOX szivattyú kisebb méretben ad nagyobb nyomást (a FOX 047 és 064 450 bar folyamatos nyomásig), a FOX LIGHT 250 bar-ig készül.
Beszerelést és szervizt is vállalnak?
Igen. A PFS Ercsi telephelyén, 1 200 m²-es, 6,3 t-s híddarukkal felszerelt műhelycsarnokban szereljük be és javítjuk a hidraulika rendszereket és mellékhajtásokat, kb. 5 000 cikkes alkatrészkészletből.
Hol vásárolható Interpump Hydraulics hidraulika és mellékhajtás Magyarországon?
Az Interpump Hydraulics hidraulika rendszerek és alkatrészek kizárólagos magyarországi forgalmazója a Premium Flow Solutions Kft. (2451 Ercsi, Ipari Park 2859 hrsz., az M6 mellett). Kapcsolattartó: Füri Endre beszerzési és alkatrész-értékesítési vezető, +36 70 770 9828, endre.furi@flowsolutions.hu.
Az oldalon szereplő műszaki adatok a PFS termékoldalain közölt gyártói adatok; a végleges összeállítás a jármű és a váltó típusától függ. Az Interpump Hydraulics, Padoan és HS Penta nevek és logók jogtulajdonosaik védjegyei; a gépjármű- és váltómárkák megnevezése csak a kompatibilitást jelzi.