Interpump Lkw-Hydraulik und Nebenabtriebe (PTO)
Kipper, Schubboden oder Kraftstoffentladung: Wir bauen auf Ihrer Zugmaschine ein komplettes Hydrauliksystem mit Interpump Nebenabtrieb, Pumpe und Steuerblock sowie einem zum Getriebe passenden PTO-Satz auf, eingebaut in unserer eigenen Werkstatt.
* Herstellerangabe laut PFS-Produktseiten; der konkrete Wert hängt von Typ und Ausführung ab.
Welchen Auflieger oder Aufbau möchten Sie betreiben?
Lkw-Hydraulik geht von der Aufgabe aus: für Kipper ein Einkreissystem, für Schubböden eine Pumpe mit hoher Fördermenge, für beides ein Steuerblock mit zwei Druckstufen, für die Kraftstoffentladung ein gewichtsreduziertes Zweikreissystem. Den Nebenabtrieb bestimmt immer der Getriebetyp.
Kippsattelauflieger
Einkreissystem mit 90–125-l-Pumpe, am Tank montiertem Steuerblock und Kabinenhebel.
Schubboden-Sattelauflieger
170-l-Tank und 125-l-Pumpe für die schnelle Entladung von Cargofloor-Aufliegern.
Kipper und Schubboden mit einer Zugmaschine
Steuerblock mit zwei Druckstufen: eine Zugmaschine, zwei Aufliegertypen.
Kraftstofftank
Gewichtsreduziertes Zweikreissystem zum Antrieb der Entladepumpe.
Für welches Getriebe brauchen Sie einen Nebenabtrieb?
Direkte oder versetzte PTO-Sätze für ZF-, Mercedes-Benz-, Scania- und Volvo-Getriebe.
Kran, Seilwinde, Rampe oder anderer Aufbau
Pumpe und Steuerblock für das angetriebene Gerät, mit Nebenabtrieb.
Interpump Systeme und Hauptkomponenten
Komplette, einbaufertige Systemsätze für die vier typischen Zugmaschinenaufgaben sowie die Hauptkomponenten einzeln: Nebenabtriebe für die vier wichtigsten Getriebefamilien, Zahnrad- und Kolbenpumpen, Steuerblöcke, Kippsteuerhebel und Kippzylinder.
Nebenabtrieb (PTO)
Für ZF-, Mercedes-Benz-, Scania- und Volvo-Getriebe, in direkter oder versetzter Ausführung.
- Nebenabtrieb für ZF-GetriebeNebenabtriebssatz (PTO)
- Nebenabtrieb für Mercedes-Benz-GetriebeNebenabtriebssatz (PTO)
- Nebenabtrieb für Scania- und Volvo-GetriebeNebenabtriebssatz (PTO)
Kipphydraulik
Komplettes Kippersystem, Steuerblöcke, Kabinenhebel und Kippzylinder.
- KipphydrauliksystemEinkreis-Kipphydrauliksatz
- Steuerblöcke und KippsteuerungVentile und Bedienhebel in der Kabine
- HS Penta 5F / 5C KippzylinderTeleskop-Kippzylinder
Schubboden-Hydrauliksystem
Für die schnelle Entladung von Cargofloor-Aufliegern
Ein auf der Zugmaschine montiertes System für Cargofloor-Schubbodenauflieger (Knapen, Stas, Schwarzmüller, Kraker, Peischl). Der 170-Liter-Aluminiumtank mit niedrigem Einfülldeckel und die 125-Liter-Interpump-Zahnradpumpe sorgen für schnelles Entladen; die Zusammenstellung beruht auf der Erfahrung aus mehreren hundert in der PFS-Werkstatt aufgebauten Schubbodensystemen.
| Betriebsdruck | 225 bar |
|---|---|
| Förderstrombereich | 50–110 l/min |
| Öltank | Padoan Aluminium, 170 l, niedriger Einfülldeckel, Ölfilter |
| Pumpe | Interpump Zahnradpumpe, 125 l (Option: 108-l-Kolbenpumpe) |
| Anschluss | Drehkupplung mit 2 Drehköpfen, 2 Paar 1″-Schnellkupplungen |
| Druckbegrenzung | 1″-Ventil |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- Nebenabtriebssatz passend zum Getriebetyp
- Steck-Schnellkupplung
- 108-l-Kolbenpumpe
Typische Einsätze: Entladung von Hackschnitzeln, Abfall, landwirtschaftlichen Erzeugnissen und Schüttgut aus Schubboden-Aufliegern.
Ausführliches ProduktdatenblattKombi-Hydrauliksystem
Steuerblock mit zwei Druckstufen: 175 / 250 bar
Eine Zugmaschine kann sowohl einen Kipp- als auch einen Schubboden-Auflieger ziehen. Der am Tank montierte Interpump-Steuerblock mit zwei Druckstufen regelt beide Betriebsarten, die 125-Liter-Pumpe liefert genug Förderstrom für das Kippen wie für die Schubbodenentladung.
| Öltank | Padoan Aluminium, 170 l, mit Rücklauf-Öl- und Luftfilter |
|---|---|
| Steuerblock | Interpump, zwei Druckstufen, 175/250 bar, am Tank montiert |
| Pumpe | Interpump Zahnradpumpe, 125 l (Option: 108-l-Kolbenpumpe) |
| Anschluss | Drehkupplung mit 2 Drehköpfen, 2 × 500 mm Rohr; 2 Paar 1″-Schnellkupplungen |
| Steuerung | Joystick in der Kabine, mit Luftleitungen |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- Nebenabtriebssatz passend zum Getriebetyp
- Steck-Schnellkupplung
Typische Einsätze: gemischte Flotten, in denen dieselbe Zugmaschine abwechselnd Kipp- und Schubboden-Auflieger zieht.
Ausführliches ProduktdatenblattKraftstoff-Entladehydraulik
Für die Entladung von Kraftstoff-Tankaufliegern
Zweikreishydraulik für Sattelzugmaschinen mit Kraftstoff-Tankauflieger, auf geringstmögliches Eigengewicht ausgelegt: Ein 60-Liter-Aluminiumtank und eine kompakte Interpump-Axialkolbenpumpe treiben die Entladepumpe des Aufliegers an.
| Öltank | Padoan Aluminium, 60 l, niedriger Einfülldeckel, Ölfilter |
|---|---|
| Pumpe | Interpump Axialkolbenpumpe, 64 l |
| Druckbegrenzung | 1″, 150 bar |
| Schläuche | 3/4″ |
| Schnellkupplung | 3/4″, Steck- oder Schraubausführung, 2 Paar |
| Öl | Hydrauliköl HV-46 |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- Nebenabtriebssatz passend zum Getriebetyp
- Querträger vor der Sattelkupplung mit Drehkupplungen
Typische Einsätze: Entladung von Diesel und anderen Mineralölprodukten aus Tankaufliegern.
Ausführliches ProduktdatenblattHydraulikpumpen
Zahnradpumpen BPM, BLH und Kolbenpumpen der Reihe FOX / FOX LIGHT
Birotative (in beide Richtungen drehende) Zahnradpumpen aus Grauguss für Kipper und Schubboden sowie einseitig drehende Axialkolbenpumpen für höheren Druck oder geringeres Gewicht. Alle lassen sich direkt am Nebenabtrieb montieren und werden mit den für den Einbau nötigen Anschlüssen und Dichtungen geliefert.
| BPM 065 | 65 cm³, 200 bar Dauerdruck, 14,8 kg |
|---|---|
| BLH 090 | 88,8 cm³, 250 bar Dauerdruck, 17,8 kg |
| BLH 125 | 119,2 cm³, 210 bar Dauerdruck, 19,4 kg |
| FOX 047 / 064 / 084 / 108 | 450 / 450 / 400 / 350 bar Dauerdruck |
| FOX LIGHT 064 / 084 / 108 | 250 bar Dauerdruck |
| Welle | DIN 5462 SE, Vierlochflansch |
Typische Einsätze: Hydraulik für Kipper, Schubboden, Kran, Seilwinde und andere Aufbauten; Austausch einer vorhandenen Pumpe.
Ausführliches ProduktdatenblattWelches Getriebe hat Ihre Zugmaschine?
Anhand von Getriebetyp und Auflieger sagen wir Ihnen, welcher Nebenabtrieb und welches System passen und wie lange der Einbau dauert.
Ein Hersteller vom Nebenabtrieb bis zum Zylinder
Interpump Hydraulics fertigt Nebenabtriebe, Pumpen, Zylinder und Ventile für Nutzfahrzeuge; zur Gruppe gehören auch der Öltankhersteller Padoan und der Zylinderhersteller HS Penta. Die Hauptkomponenten des Systems passen daher zueinander.
Nebenabtriebe für alle wichtigen Getriebefamilien
Für ZF- (TraXon, AS-Tronic, Ecosplit, Ecomid), Mercedes-Benz- (G231+, G281), Scania- (GRS895, GRS905, GRSO905, G33) und Volvo-Getriebe, auch mit Retarder oder Intarder; in direkter oder versetzter Ausführung.
Drehmomentreserve für den schweren Einsatz
Die direkten P81-Einheiten übertragen 800 Nm bei 1:1, die für Dauerbetrieb verstärkte P88Z6 450 Nm bei 1:1,8 und eignet sich damit auch für den Kompressorantrieb.
Die Pumpe für die Aufgabe
Birotative Zahnradpumpen BPM und BLH mit 65–119 cm³ Fördervolumen sowie FOX-Kolbenpumpen mit bis zu 450 bar Dauerdruck (FOX 047/064).
Am Tank montierter Steuerblock
Das Kippventil sitzt seitlich am Tank, mit festen 190 oder 250 bar oder zwei Druckstufen (175/250 bar); der Zweisektionenblock steuert neben dem Kipper auch Rampe oder Seilwinde.
Leichte Aluminium-Öltanks
Aluminiumtanks des Gruppenunternehmens Padoan von 60 bis 200 Litern, auch hinter der Kabine und als Kombitank (220 l Diesel / 170 l Hydrauliköl); für den schweren Einsatz Stahltanks von 100 bis 300 Litern.
Kompletter Satz, ein Lieferant
Schläuche, Verschraubungen, Drehköpfe, Schnellkupplungen und Kabinenhebel in einem Satz, damit beim Einbau nichts fehlt und spätere Ersatzteile aus derselben Quelle kommen.
Quelle: Herstellerangaben von Interpump Hydraulics (iph.it); Sitz: Sala Bolognese (bis 2025 Calderara di Reno), Bologna.
Möchten Sie mit Systemen anderer Hersteller vergleichen?
Für dasselbe Fahrzeug und denselben Auflieger erstellen wir ein detailliertes Interpump Systemangebot, damit Sie es sachlich mit Angeboten von Binotto oder OMFB vergleichen können.
Die genannten Markennamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber. Die Premium Flow Solutions Kft. ist kein Vertriebspartner dieser Marken.
Was sollte man vergleichen?
- Passung des Nebenabtriebs zum Getriebe (Retarder, Intarder, Einbauraum)
- Fördermenge der Pumpe und Dauer von Kippen und Entladen
- Größe, Werkstoff und Eigengewicht des Öltanks
- Druckstufen des Steuerblocks, Möglichkeit des Kombibetriebs
- Lieferumfang des Satzes: Schläuche, Kupplungen, Kabinenhebel
- Einbau, Service und Ersatzteilverfügbarkeit in Ungarn
Service vor Ort von der Auswahl bis zum Betrieb
Die Premium Flow Solutions Kft. ist der exklusive Vertriebspartner für Hydrauliksysteme und Komponenten von Interpump Hydraulics in Ungarn. Wir stellen das System anhand von Fahrzeug, Getriebe und Auflieger zusammen und bauen es in der 1.200 m² großen, mit 6,3-t-Brückenkranen ausgestatteten Werkstatthalle unseres Standorts in Ercsi ein; solche Systeme haben wir bereits auf MAN-, Scania-, Volvo- und Renault-Zugmaschinen verbaut. Der Lagerbestand von rund 5.000 Artikeln umfasst auch Nebenabtriebs-, Pumpen-, Ventil- und Schlauchteile, sodass Reparaturen nicht an der Beschaffung scheitern.
Unsere weiteren Marken
Ein Systemangebot für Ihr Fahrzeug
Wir schreiben Ihnen, was in den Satz kommt: Nebenabtrieb, Pumpe, Steuerblock, Öltank, Schläuche, Kupplungen und Bedienhebel. Dafür genügen Fabrikat der Zugmaschine, Getriebetyp und Auflieger (Kipper, Schubboden, Tank).
Fordern Sie ein Systemangebot oder Ersatzteile an!
Endre Füri, Leiter Einkauf und Ersatzteilvertrieb bei PFS, hilft Ihnen, das zu Fahrzeug und Getriebe passende Interpump System, den Nebenabtrieb oder das Ersatzteil zu wählen, und vereinbart den Termin für Einbau oder Service.
Endre Füri
Anhand der Daten von Zugmaschine, Getriebe und Auflieger stellen wir das System zusammen oder suchen das Ersatzteil heraus und bauen es in unserer eigenen Werkstatt ein.
+36 70 770 9828Interpump Hydraulics Produkte kurz erklärt
Was umfasst ein komplettes Lkw-Hydrauliksystem?
Die PFS-Systemsätze enthalten neben dem Nebenabtrieb alles, was für den Einbau nötig ist: Interpump Pumpe, Öltank mit am Tank montiertem Steuerblock oder Druckbegrenzungsventil, Querträger vor der Sattelkupplung mit Drehkupplungen, Schläuche, Verschraubungen, Schnellkupplungen und einen Bedienhebel in der Kabine. Den Nebenabtriebssatz wählen wir passend zum Getriebetyp.
Für welche Getriebe gibt es Interpump Nebenabtriebe?
Im PFS-Programm gibt es Nebenabtriebssätze für ZF- (Schalt-, Automatik-, Intarder-Getriebe, TraXon, AS-Tronic), Mercedes-Benz-, Scania- (GRS895, GRS905, GRSO905, G33) und Volvo-Getriebe, in direkter oder versetzter Ausführung (Winkeltrieb).
Kann eine Zugmaschine sowohl Kipper als auch Schubboden-Auflieger ziehen?
Ja, mit einem Kombi-Hydrauliksystem. Der Interpump Steuerblock mit zwei Druckstufen (175/250 bar) regelt beide Betriebsarten, die 125-Liter-Pumpe liefert für beide genug Förderstrom.
Welche Hydraulik braucht die Entladung eines Kraftstoff-Tankaufliegers?
Ein gewichtsreduziertes Zweikreissystem: Der PFS-Satz enthält einen 60-Liter-Aluminium-Öltank, eine 64-Liter-Interpump-Axialkolbenpumpe, ein 1″-Druckbegrenzungsventil für 150 bar, 3/4″-Schläuche und Schnellkupplungen.
Was ist der Unterschied zwischen Zahnrad- und Kolbenpumpe?
Die birotative Zahnradpumpe (BPM, BLH) ist eine einfache, robuste Lösung für Kipper und Schubboden mit hoher Fördermenge. Die FOX-Axialkolbenpumpe liefert bei kleinerer Baugröße höheren Druck (FOX 047 und 064 bis 450 bar Dauerdruck), die FOX LIGHT ist für bis zu 250 bar ausgelegt.
Übernehmen Sie auch Einbau und Service?
Ja. Am PFS-Standort in Ercsi bauen wir Hydrauliksysteme und Nebenabtriebe in einer 1.200 m² großen, mit 6,3-t-Brückenkranen ausgestatteten Werkstatthalle ein und reparieren sie, aus einem Lager von rund 5.000 Ersatzteilartikeln.
Wo kann man in Ungarn Hydraulik und Nebenabtriebe von Interpump Hydraulics kaufen?
Exklusiver Vertriebspartner für Hydrauliksysteme und Komponenten von Interpump Hydraulics in Ungarn ist die Premium Flow Solutions Kft. (Ipari Park 2859 hrsz., 2451 Ercsi, an der M6). Ansprechpartner: Endre Füri, Leiter Einkauf und Ersatzteilvertrieb, +36 70 770 9828, endre.furi@flowsolutions.hu.
Die technischen Daten auf dieser Seite sind auf den PFS-Produktseiten veröffentlichte Herstellerangaben; die endgültige Zusammenstellung hängt von Fahrzeug- und Getriebetyp ab. Die Namen und Logos Interpump Hydraulics, Padoan und HS Penta sind Marken ihrer Inhaber; Fahrzeug- und Getriebemarken werden nur zur Angabe der Kompatibilität genannt.