Interpump Nebenabtrieb (PTO) für ZF-, Mercedes-, Scania- und Volvo-Getriebe
Welchen Nebenabtrieb braucht Ihre Zugmaschine? Getriebetyp, Retarder oder Intarder, Einbauraum und angetriebenes Gerät entscheiden; danach stellen wir den Satz zusammen und bauen ihn ein.
Nebenabtrieb für ZF-Getriebe
Für Schalt-, Automatik-, Intarder- und TraXon-Getriebe
Interpump Nebenabtriebssatz für Zugmaschinen mit ZF-Getriebe in direkter (Würfel) oder versetzter Ausführung (Winkeltrieb); die versetzte Variante hilft, wo hinter dem Getriebe wenig Platz ist. Der Satz enthält Schalteinheit, die zum Getriebetyp passende Welle, Montagesatz und Schalter.
| Getriebe | ZF Schalt- und Automatikgetriebe, mit oder ohne Intarder, TraXon, AS-Tronic, Ecosplit, Ecomid |
|---|---|
| Ausführung | direkt (Würfel) oder versetzt (Winkeltrieb) |
| Einheit P81Z1 | direkt, 1:1, 800 Nm |
| Einheit P86Z1 | versetzt, 1:1,8, 350 Nm |
| Einheit P88Z6 | verstärkt, für Dauerbetrieb, 1:1,8, 450 Nm – für gelenkwellengetriebene Kompressoren |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- TraXon-Wellensatz (K694, K697)
- AS-Tronic / INT+3-Wellensatz
- Montagesatz ZF 86 Ecosplit / Ecomid
- Adapter mit Gelenkwellenflansch DIN 100
Typische Einsätze: Hydraulik für Kipper, Schubboden, Kran und Seilwinde oder gelenkwellengetriebener Kompressor an Zugmaschinen mit ZF-Getriebe.
Ausführliches Produktdatenblatt
Nebenabtrieb für Mercedes-Benz-Getriebe
Würfel- und Winkeltriebausführung, mit oder ohne Retarder
Nebenabtriebssatz in Würfel- (Cube) oder Winkeltriebausführung für Zugmaschinen mit Mercedes-Benz-Getriebe, Einbau ohne Fahrgestelländerung. Die Winkeltriebvariante kommt zum Einsatz, wo die Standardeinheit wegen Einbauraum oder Getriebebauart keinen Platz findet.
| Getriebe | Mercedes-Benz-Getriebe mit oder ohne Retarder; Wellensatz für G231+ und G281 |
|---|---|
| Ausführung | Würfel (Cube) oder Winkeltrieb |
| Einheit P81M1 | direkt, 1:1, 800 Nm |
| Einheit P86M2 | versetzt, 1:1,57, 400 Nm |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- G281-Wellensatz (K681)
- G231+-Wellensatz (K654)
- PTO-Schalter, Sensor
Typische Einsätze: Kipper-, Schubboden- und Kranhydraulik, Kompressorantrieb an Mercedes-Benz-Zugmaschinen.
Ausführliches Produktdatenblatt
Nebenabtrieb für Scania- und Volvo-Getriebe
Seitlicher oder hinterer Einbau, Würfel oder Winkeltrieb
Seitlich oder hinten montierter Nebenabtriebssatz für Scania-Zugmaschinen, für das neue G33-Getriebe ein kompletter Wellen- und Montagesatz. Für Volvo-Zugmaschinen ein Würfel- (Cube) oder Winkeltriebsatz mit 1:1,3 für Schalt- und Automatikgetriebe, mit oder ohne Retarder.
| Scania-Getriebe | GRS895, GRS905, GRSO905; G33 (Satz K728) |
|---|---|
| Einbau bei Scania | seitlich oder hinten |
| Volvo-Ausführung | Würfel (Cube) oder Winkeltrieb 1:1,3 |
| Volvo-Baureihen | FM, FH, FL (Winkeltriebsatz) |
| Einheit P81V8 | direkt, vertikaler Abtrieb, 1:1, 800 Nm |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- Volvo VT-Wellensatz (K639, K640)
- Scania Übersetzungs-Adaptersatz (K644, K645, K646)
- Volvo Montageschraubensatz (K802, K803)
Typische Einsätze: Hydraulik für Kipper, Schubboden, Betonmischer, Seilwinde oder Kran an Scania- und Volvo-Zugmaschinen.
Ausführliches ProduktdatenblattWelches Getriebe hat Ihre Zugmaschine?
Anhand von Getriebetyp und Auflieger sagen wir Ihnen, welcher Nebenabtrieb und welches System passen und wie lange der Einbau dauert.
Was Sie vor der Auswahl wissen sollten
Welchen Nebenabtrieb braucht mein Lkw?
Er richtet sich nach Hersteller und Typ des Getriebes (zum Beispiel ZF TraXon, Mercedes-Benz G281, Scania GRS905, Volvo VT) und danach, ob ein Retarder oder Intarder verbaut ist. Danach entscheidet der Einbauraum zwischen direkter (Würfel) und versetzter Ausführung (Winkeltrieb), das angetriebene Gerät bestimmt Drehmoment und Übersetzung. Anhand der Zulassungsbescheinigung und der Daten vom Getriebetypschild stellt PFS den passenden Satz zusammen.
Was ist der Unterschied zwischen direktem und versetztem Nebenabtrieb (Winkeltrieb)?
Der direkte Nebenabtrieb treibt in Verlängerung der Getriebewelle ab, die versetzte Ausführung verlegt den Abtrieb zur Seite. Die versetzte Variante wird gebraucht, wenn hinter dem Getriebe kein Platz für die Pumpe ist oder eine Gelenkwelle angeschlossen werden muss.
Welches Drehmoment übertragen die Interpump Nebenabtriebe?
Im PFS-Programm übertragen die direkten P81-Einheiten 800 Nm bei 1:1, die versetzten P86-Einheiten 350–400 Nm und die für Dauerbetrieb verstärkte P88Z6 450 Nm bei 1:1,8.
Kann ein Kompressor über den Nebenabtrieb angetrieben werden?
Ja. Gelenkwellengetriebene Kompressoren brauchen einen verstärkten, für Dauerbetrieb ausgelegten Nebenabtrieb mit Übersetzung ins Schnelle, zum Beispiel den Interpump P88Z6 (1:1,8, 450 Nm). PFS vertreibt und montiert auch die Kompressoren für Silofahrzeuge.
Bauen Sie den Nebenabtrieb ein?
Ja, in unserer Werkstatt in Ercsi bauen wir den Nebenabtrieb zusammen mit der Pumpe und dem kompletten Hydrauliksystem ein und reparieren auch vorhandene Nebenabtriebe.
Sprechen wir über Ihre Aufgabe!
Endre Füri, Leiter Einkauf und Ersatzteilvertrieb bei PFS, hilft Ihnen, das zu Fahrzeug und Getriebe passende Interpump System, den Nebenabtrieb oder das Ersatzteil zu wählen, und vereinbart den Termin für Einbau oder Service.
Endre Füri
Anhand der Daten von Zugmaschine, Getriebe und Auflieger stellen wir das System zusammen oder suchen das Ersatzteil heraus und bauen es in unserer eigenen Werkstatt ein.
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Die technischen Daten auf dieser Seite sind auf den PFS-Produktseiten veröffentlichte Herstellerangaben; die endgültige Zusammenstellung hängt von Fahrzeug- und Getriebetyp ab. Die Namen und Logos Interpump Hydraulics, Padoan und HS Penta sind Marken ihrer Inhaber; Fahrzeug- und Getriebemarken werden nur zur Angabe der Kompatibilität genannt.