Padoan Hydrauliköltanks, Dieseltanks und Kombitanks
Sie suchen einen Tank für Kipper, Kran, Schubboden oder Arbeitsmaschine? Wir wählen den zu Hydrauliksystem und Fahrgestell passenden Padoan Tank aus, liefern ihn mit Zubehör und bauen ihn ein.
* Herstellerangabe (padoan.it).
Wofür brauchen Sie den Tank?
Die Tankauswahl beginnt bei der hydraulischen Aufgabe: Die benötigte Ölmenge, die Zahl der Saug- und Rücklaufanschlüsse und der Montageort entscheiden, welches Seitenprofil und welche Ausführung zum Fahrzeug passen.
Kippsattelauflieger
Öltank auf der Zugmaschine für den Kippzylinder, seitlich oder hinter der Kabine montiert.
Schubboden-Sattelauflieger
Größeres Ölvolumen für den Dauerbetrieb des Schubbodens, mit Rücklauffilter.
Ladekran
Großvolumiger Tank für die Kranhydraulik, auf Wunsch mit individuellen Anschlüssen.
Wenig Platz am Fahrgestell
Tank hinter der Kabine oder in flacher Ausführung, wo seitlich kein Platz ist.
Kraftstoff und Hydraulik zusammen
Kombitank: Öl- und Dieselteil in einem Behälter, mit einer Befestigung.
Zusatzkraftstoff an Arbeitsmaschinen
Typgenehmigter Dieseltank von 80 bis 960 l, mit Befestigungssatz.
Padoan Tanks und Zubehör
Die Standardserie „N“ von Padoan bietet Hydrauliköltanks in 9 Seitenprofilen, Dieseltanks in 7 und Kombitanks in 4 Größen. Die individuelle Ausführung „X“ basiert auf den Standardtanks, Anschlüsse, Länge und Volumen werden an die Anwendung angepasst.
Öltank Serie „N“
9 Seitenprofile, 30–400 l
Die Standard-Hydrauliköltanks werden in den Seitenprofilen 26/36, 36/26, 44/54, 50/64, 50/64 T20, 63/70, 70/63, 70/70 und 63/27 gefertigt. Erhältlich in Aluminium, Stahl lackiert in RAL 7021 und Edelstahl; das „Dual“-System erlaubt seitliche und hintere Montage.
| Volumen | 30–400 l (je nach Seitenprofil) |
|---|---|
| Werkstoff | Aluminium, lackierter Stahl (RAL 7021), Edelstahl |
| Befestigung | „Dual“: seitlich oder hinten, mit austauschbarem Befestigungssatz; auch mit Einzelkonsole |
| Prüfung | Dichtheitsprüfung an jedem Tank |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- Rücklauffilter (teil- und vollständig eingetaucht)
- Einfülldeckel mit Luftfilter
- Füllstandsanzeige
- einstellbarer Kugelhahn
- Rohranschlüsse
Typische Einsätze: Kipper-, Kran- und Schubbodenhydraulik an Lkw und Zugmaschinen.
50/64 T20
75–400 l, das größte Volumen der Serie
Die auf dem Seitenprofil 50/64 aufbauende T20-Familie ist der Padoan Öltank mit dem größten Volumen. Empfohlen für Hydrauliksysteme mit hohem Ölbedarf, etwa Krane und große Kipper.
| Volumen | 75–400 l |
|---|---|
| Seitenprofil | 50/64 |
| Werkstoff | Aluminium, lackierter Stahl, Edelstahl |
Typische Einsätze: Ladekran, Kipper mit hohem Ölbedarf, Kombisystem.
63/27
110–200 l, schmale Bauform
Der schmale Tank mit Seitenprofil 63/27 wird hinter dem Fahrerhaus auf dem Fahrgestellrahmen montiert und lässt seitlich Platz für andere Ausrüstung. Im PFS-Programm auch als 180-l-Aluminiumausführung erhältlich.
| Volumen | 110–200 l |
|---|---|
| Seitenprofil | 63/27 |
| Einbau | hinter der Kabine, auf dem Fahrgestellrahmen |
Typische Einsätze: Zugmaschinen, bei denen der seitliche Platz von Kraftstoff- oder AdBlue-Tank belegt ist.
TLine 85/18
150–200 l bzw. 90 l (Ausführung S)
TLine ist die neue, flache Öltank-Familie von Padoan mit Seitenprofil 85/18. Die Ausführung S fasst 90 l, die Standardversion 150–200 l.
| Volumen | 150–200 l; Ausführung S: 90 l |
|---|---|
| Seitenprofil | 85/18 |
Typische Einsätze: enge Einbauräume, in denen ein herkömmlicher Tank keinen Platz findet.
Dieseltank Serie „N“
7 Seitenprofile, 80–960 l
Die Dieseltanks sind nach UN ECE R34 Teil III typgenehmigt, mit lackierten Stahlhaltern und Edelstahl-Spannbändern mit EPDM-Gummieinlage. Die Typgenehmigung schreibt die seitliche Montage vor.
| Volumen | 80–960 l |
|---|---|
| Seitenprofil | 26/36, 44/54, 50/64, 64/50, 63/70, 70/63, 70/70 |
| Genehmigung | UN ECE R34, Teil III |
| Befestigung | lackierter Stahlhalter, Edelstahlband mit EPDM-Einlage |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- abschließbarer Tankdeckel mit Spritzschutz
- Füllstandsanzeige
- Anzeige in der Kabine
- Anschlusssatz
Typische Einsätze: Zusatz- oder Ersatzkraftstofftank an Lkw und Arbeitsmaschinen.
Kombitank
Öl 90–200 l + Diesel 125–700 l
Der Kombitank vereint Hydrauliköltank und Dieseltank in einem Behälter und spart so Platz und Montagezeit. Der Dieselteil ist nach UN ECE R34 Teil III typgenehmigt. Im PFS-Programm auch als 220/170-l-Aluminiumausführung erhältlich.
| Ölteil | 90–200 l |
|---|---|
| Dieselteil | 125–700 l |
| Seitenprofil | 50/64, 64/50, 63/70, 70/70 |
| Genehmigung | Dieselteil: UN ECE R34, Teil III |
Typische Einsätze: Zugmaschinen und Arbeitsmaschinen mit zu wenig Platz für zwei getrennte Tanks.
Zubehör
Originalzubehör passend zum Tank
Für Öltanks: Rücklauffilter (teil- und vollständig eingetaucht, Easy-Filter), Leitungsfilter, Einfülldeckel mit Luftfilter, Füllstandsanzeige, einstellbarer Kugelhahn, Rohr- und einstellbare Anschlüsse sowie Verschmutzungsanzeige. Für Dieseltanks: abschließbarer Deckel, Füllstandsanzeige und Anschlusssatz.
| Für Öltanks | Filter, Einfülldeckel, Füllstandsanzeige, Kugelhahn, Anschlüsse |
|---|---|
| Für Dieseltanks | abschließbarer Deckel, Füllstandsanzeige, Kabinenanzeige, Anschlusssatz |
Typische Einsätze: Ausrüstung eines neuen Systems und Wartung eines vorhandenen Tanks.
Sprechen wir über Ihre Aufgabe!
Schon mit wenigen Angaben sagen wir Ihnen, welche Konfiguration wirtschaftlich ist und worauf Sie beim Kauf achten sollten.
Dichtheitsprüfung, Roboterschweißung, austauschbare Befestigung
Padoan prüft jeden Tank vor dem Verpacken auf Dichtheit und fertigt die Nähte per MIG/MAG-Roboterschweißung. Mit dem „Dual“-System lässt sich derselbe Öltank seitlich oder hinten montieren; nur der Befestigungssatz wird getauscht.
Drei Werkstoffe
Ausführungen in Aluminium, epoxid-pulverbeschichtetem Stahl in RAL 7021 und Edelstahl, je nach Anwendung.
Dichtheitsprüfung
Vor dem Verpacken wird jeder Tank auf einer eigenen Anlage geprüft, um die dauerhafte Dichtheit nachzuweisen.
„Dual“-Befestigung
Derselbe Öltank lässt sich seitlich oder hinten montieren; nur der Befestigungssatz wird getauscht.
Roboterschweißung
MIG/MAG-Roboterschweißung für präzise, dauerhafte und dichte Nähte.
Standard und individuell
Serie „N“ in Lagergrößen, Ausführung „X“ mit individuellen Anschlüssen, Längen und Volumen.
Typgenehmigter Dieseltank
Die Dieseltanks und der Dieselteil der Kombitanks entsprechen UN ECE R34 Teil III.
Quelle: Herstellerangaben von Padoan (padoan.it, Padoan Group).
Vergleichen Sie den Tank eines anderen Herstellers?
Bei der Wahl eines Hydrauliköltanks entscheiden nicht die Marke, sondern Einbauraum, Volumen und Anschlüsse. Diese Punkte lohnt es zu vergleichen:
Die genannten Markennamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber. Die Premium Flow Solutions Kft. ist kein Vertriebspartner dieser Marken.
Was sollte man vergleichen?
- Benötigtes Ölvolumen und Förderstrom des Systems
- Einbauort: seitlich, hinter der Kabine oder auf dem Fahrgestellrahmen
- Zahl und Lage der Saug- und Rücklaufanschlüsse
- Tankwerkstoff und Oberflächenschutz
- Befestigungssatz und Ausführung des Rücklauffilters
- Bei Dieseltanks die Typgenehmigung
Service vor Ort von der Auswahl bis zum Betrieb
Die Premium Flow Solutions Kft. ist der offizielle Vertriebspartner für Padoan Tanks in Ungarn. Wir planen den Tank zusammen mit dem kompletten Hydrauliksystem: Interpump Pumpe, Steuerblock, Nebenabtrieb und Padoan Tank aus einer Hand, eingebaut in unserer Werkstatt in Ercsi. Die gängigsten Tanks und Zubehörteile haben wir auf Lager.
Unsere weiteren Marken
Padoan Katalog und Maßblätter auf Anfrage
Wir senden Ihnen das Maßblatt des gewählten Padoan Tanks, die Lage der Anschlüsse und die Daten des Befestigungssatzes. Schreiben Sie uns, für welche hydraulische Aufgabe und welches Fahrgestell Sie einen Tank suchen.
Lassen Sie sich fachkundig beraten!
Endre Füri, Leiter Einkauf und Ersatzteilvertrieb bei PFS, hilft Ihnen, den zu Hydrauliksystem und Fahrgestell passenden Padoan Tank samt Zubehör zu wählen, und vereinbart den Einbautermin.
Endre Füri
Wir helfen Ihnen, die passende Konfiguration zu wählen, und begleiten den Kauf vom Angebot bis zur Übergabe.
+36 70 770 9828Padoan Produkte kurz erklärt
Wo kann man in Ungarn Padoan Tanks kaufen?
Offizieller Vertriebspartner für Padoan Tanks in Ungarn ist die Premium Flow Solutions Kft. (Ipari Park, 2451 Ercsi). Angebote: Endre Füri, +36 70 770 9828; Ersatzteile und Lager: Richárd Apjok, +36 70 703 8310.
Aus welchem Werkstoff sind Padoan Tanks?
Aus Aluminium, pulverbeschichtetem Stahl in RAL 7021 und Edelstahl.
Wie groß muss der Hydrauliköltank für einen Kipper sein?
Das benötigte Volumen hängt von Zylindergröße und System ab. Die Standard-Öltanks von Padoan gibt es von 30 bis 400 Litern; PFS empfiehlt die Größe, sobald das komplette Hydrauliksystem bekannt ist.
Was ist der Unterschied zwischen den Ausführungen „N“ und „X“?
„N“ ist die Standardserie mit festen Seitenprofilen. „X“ ist eine auf dem Standardtank aufbauende individuelle Ausführung, bei der Zahl und Lage der Anschlüsse, Länge und Volumen an die Anwendung angepasst werden.
Was ist ein Kombitank?
Ein Hydrauliköl- und ein Dieseltank, vereint in einem Behälter. Bei den Padoan Kombitanks fasst der Ölteil 90–200 Liter, der Dieselteil 125–700 Liter.
Bauen Sie den Tank auch ein?
Ja. In der PFS-Werkstatt in Ercsi bauen wir den Tank zusammen mit dem kompletten Hydrauliksystem, der Pumpe, dem Steuerblock und dem Nebenabtrieb ein.
Die technischen Daten auf dieser Seite stammen von der Website des Herstellers Padoan; die endgültigen Maße bestimmt die gewählte Ausführung. Name und Logo Padoan sind Marken des Herstellers.