
LAG Silo-Sattelauflieger: kippbare und nicht kippbare Silos
Granulat, Futtermittel oder Zement: kippbares Aluminiumsilo von 42 bis 65 m³ oder konisches Silo mit 36 oder 39 m³ und unter 5 Tonnen Leergewicht.

Kippsilo-Sattelauflieger
42–65 m³, für Granulat und Pulver
Kippbares Aluminiumsilo für Granulat und Pulver, in neun Größen von 42 m³ bis 65 m³. Kennzeichnend sind ein durchgehendes Aluminiumfahrgestell, ein durchgehendes Kippgelenk und ein spannungsfreier Tank. Die Vakuumausführung hat ein angepasstes Vakuumrohr, Filter und Versteifungsringe, bei nur geringem Mehrgewicht.
| Volumen | 42–65 m³ (9 Größen) |
|---|---|
| Fahrgestell | durchgehendes Aluminiumfahrgestell |
| Kippen | durchgehendes Kippgelenk |
| Ausführungen | Standard, ADR, Vakuum |
Optionale Ausstattung (Auswahl)
- ADR-Ausführung
- Vakuumausführung (Vakuumrohr, Filter, Versteifungsringe)
Typische Einsätze: Kunststoffgranulat, Futtermittel, Mehl, Zucker, Kalk und andere Schüttgüter.

ADR-Kippsilo-Sattelauflieger
ADR-Aluminium, mit Schutzkonsolen
Die ADR-Version des Kippsilos für gefährliches Schüttgut: gefertigt aus höherwertigem Aluminium gemäß ADR-Vorschriften, mit Schutzkonsolen über Tankabschnitt und Auspuff, ADR-Verkabelung und Tankprüfung.
| Tankwerkstoff | ADR-Aluminium |
|---|---|
| Schutz | Schutzkonsole über Tankabschnitt und Auspuff |
| Elektrik | ADR-Verkabelung |
| Übergabe | mit Tankprüfung |
Typische Einsätze: Transport von Pulvern und Granulaten, die unter das ADR fallen.

Nicht kippbarer Silo-Sattelauflieger
36 oder 39 m³, unter 5 Tonnen Leergewicht
Für Pulver wie Zement und Sand. Eine Kammer mit zwei verbundenen Konen, Heckentleerung mit 2 bar. Ein Leergewicht unter 5 Tonnen bedeutet mehr Nutzlast und niedrigere Gesamtbetriebskosten.
| Volumen | 36 m³ oder 39 m³ |
|---|---|
| Transportierbares Pulver | ca. 27 t (36 m³) / ca. 31 t (39 m³) |
| Kammer | 1 Kammer, 2 verbundene Konen |
| Entleerung | hinten, 2 bar |
| Leergewicht | unter 5 t |
Typische Einsätze: Transport von Zement, Sand, Kalk und anderen Industriepulvern, mit Kompressorentladung.
Wir helfen Ihnen, die richtige Lösung zu finden.
In einem kurzen Gespräch gehen wir die wichtigsten Punkte durch.
Was Sie vor der Auswahl wissen sollten
Kippsilo oder nicht kippbares Silo?
Das Kippsilo bietet großes Volumen (42–65 m³) für leichte, voluminöse Güter wie Granulat und Futtermittel. Das nicht kippbare, konische Silo (36 oder 39 m³) eignet sich gut für Pulver mit hoher Schüttdichte wie Zement und Sand, bei unter 5 Tonnen Leergewicht.
Wie viel Pulver transportiert das nicht kippbare LAG Silo?
Laut Hersteller transportiert die 36-m³-Ausführung ca. 27 Tonnen, die 39-m³-Ausführung ca. 31 Tonnen Pulver. Die Entleerung erfolgt hinten mit 2 bar.
Welchen Kompressor braucht das Silo?
Für die pneumatische Entleerung ist ein Kompressor nötig, der am Fahrzeug oder an der Zugmaschine verbaut sein kann. PFS vertreibt auch Kompressoren für den Zement- und Pulvertransport; den Typ empfehlen wir passend zu Silo und Entleerungsbedarf.
Sprechen wir über Ihre Aufgabe!
Tamás Joó, bei PFS verantwortlich für den Vertrieb von MEILLER Aufbauten sowie LAG und Faymonville Sattelaufliegern, hilft Ihnen, die zum Transportgut passende LAG Konfiguration zu wählen, und stimmt das Fahrzeug mit der Entladetechnik ab.
Tamás Joó
Wir helfen Ihnen, die passende Konfiguration zu wählen, und begleiten den Kauf vom Angebot bis zur Übergabe.
+36 70 604 4575
Kraftstofftankfahrzeuge
Aluminium-Kraftstofftanks für Sattelauflieger, Anhänger und Lkw.
- Kraftstoff-TankaufliegerAluminium-Kraftstofftankauflieger (ADR)
- Kraftstoff-TankanhängerAluminium-Tankanhänger passend zum Aufbau
- Kraftstoff-TankaufbauAluminium-Tankaufbau für Lkw

Tankauflieger
Edelstahltanks für Chemikalien, Lebensmittel und Bitumen.
- Chemietankauflieger (ADR)Edelstahl-Tankauflieger für Chemikalien
- LebensmitteltankaufliegerEdelstahl-Tankauflieger (nicht ADR)
- BitumentankaufliegerBeheizter, isolierter Tankauflieger (ADR)
- Tankauflieger für neutrale FlüssigkeitenEdelstahl-Tankauflieger (nicht ADR)
Unsere weiteren Marken
LAG und LAG Trailers sind Marken des Rechteinhabers. Die technischen Daten beruhen auf öffentlichen Herstellerangaben und sind unverbindlich; die Daten des konkreten Fahrzeugs legt das Herstellerangebot fest.





